Últimas 15minutos
Últimas 15minutos
El gigantesco buque mide 15.000 TEUS, unidad equivalente a 6 metros, 23 contenedores de ancho y 3 campos de fútbol
El buque, que puede transportar unos 15.000 contenedores de carga, supone la confirmación del éxito de los trabajos de expansión y dragado de canales (EFE/Cma Cgm)
7 de abril de 2021 11:54 AM | Por EFE
15 minutos. El puerto de la ciudad de Miami recibió este martes al buque portacontenedores CMA CGM Argentina, el más grande que jamás haya arribado a una terminal portuaria del estado de la Florida, informaron las autoridades.
"Hoy, el Puerto de Miami estableció un nuevo récord con la llegada del buque portacontenedores CMA CGM Argentina, el más grande que haya hecho escala en un puerto de Florida". Así lo señaló Port Miami en su cuenta de Twitter.
El gigantesco buque, de 15.000 TEUS (unidad equivalente a 6 metros, 23 contenedores de ancho y 3 campos de fútbol), arribó a las 9:00 hora local del martes, agregaron las autoridades portuarias.
Imágenes de video difundidas en la redes sociales muestran la llegada al puerto de Miami de este coloso marino. La nave fue construida en 2019.
El buque, que puede transportar unos 15.000 contenedores de carga, supone la confirmación del éxito de los trabajos de expansión y dragado de canales para permitir la llegada al puerto de Miami de este tipo de enormes portacontenedores.
El Puerto de Miami verificó en enero pasado la mayor actividad de su historia. Un volumen total de 113.835 TEUS.
Este puerto del sureste de Florida procesó exactamente 113.835 unidades equivalentes a 20 TEUS en enero de 2021. Fue un "aumento del 21,02 % respecto a las 94.064 TEUS procesadas en enero de 2020", señaló en un comunicado.
Desde el 1 de octubre de 2020 al 31 de enero de 2021, PortMiami procesó un total de 420.838 TEUS. Esto representa el "período de 4 meses más activo de carga en su historia".
Unas cifras que las autoridades portuarias atribuyen al "sólido" comercio global y a los 1.000 millones de dólares invertidos en "mejoras de infraestructura", que ofrecen a los transportistas una puerta de entrada en aguas de 15 y 16 metros de profundidad, equipada para manejar grandes barcos.
