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La insólita razón que obligó a Alonso a abandonar el Gran Premio de Baréin

Aunque logró la novena plaza en la clasificación y llegó a ocupar la séptima en carrera, tuvo que retirarse en la vuelta 33

La próxima oportunidad del piloto asturiano será en el Gran Premio de Emilia-Romaña de Italia (EFE/EPA/Valdrin Xhemaj)

15 minutos. El bicampeón mundial de Fórmula Uno español, Fernando Alonso, tuvo que abandonar el Gran Premio de Baréin por un problema en los frenos traseros: un papel de envoltorio de un sándwich se cayó dentro del conducto, según reconoció su escudería, Alpine.

Alonso, en el Gran Premio de su reestreno en la Fórmula Uno después de 2 temporadas de ausencia, logró la novena plaza en la clasificación y llegó a ocupar la séptima en carrera. Sin embargo, se vio obligado a abandonar en la vuelta 33, cuando iba en el puesto decimoquinto después de cambiar las ruedas.

Según relató el director ejecutivo de la escudería Alpine, Marcin Budkowski, durante su segunda y última parada para cambiar los neumáticos, "un papel de envoltorio de un sándwich se quedó atascado dentro del conducto del freno trasero del auto de Fernando".

"Esto provocó una alta temperatura y causó daños en el sistema de frenado, por lo que le dijimos que se retirara por motivos de seguridad. Fue una muy mala suerte para la primera carrera de Fernando, teniendo en cuenta lo bien que había ido". Así lo admitió Budkowski en declaraciones a la web oficial de la escudería.

Problemas previos

Antes de ese incidente en Baréin, el Alpine A521 de Alonso ya tuvo "un pequeño problema". De hecho, obligó a los ingenieros de la escudería francesa a "reducir el rendimiento del auto", según añadió el director del equipo.

El mismo Alonso admitió, tras la prueba, esos problemas previos a la causa final del abandono. "Los frenos han sido la causa del abandono pero antes tuvimos algún problema con las baterías. Ha sido una carrera a contrapié, pero ha sido emocionante", declaró a DAZN F1 al finalizar la carrera.

La próxima oportunidad del piloto asturiano, campeón del mundo en 2005 y 2006 con la misma estructura en la que corre actualmente, entonces con la denominación de Renault, será en el Gran Premio de Emilia-Romaña (Italia). Este se disputará del 16 al 18 de abril en el Autódromo Enzo e Dino Ferrari di Imola.

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