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Lo que se sabe de la fuga de aire en la Estación Espacial Internacional

Los astronautas de la tripulación permanecerán en el módulo de servicio ruso Zvezda durante los trabajos de revisión

En agosto de 2018, tuvo lugar una pequeña fuga de aire en la nave Soyuz MS-08, adosada al segmento ruso de la EEI (NASA Imagery/Pixabay)

15 minutos. Los controladores en tierra de la Estación Espacial Internacional (EEI) investigan a fondo el complejo orbital para identificar y corregir una fuga de aire.

En septiembre de 2019, la NASA y sus socios internacionales vieron por primera vez indicios de un ligero aumento por encima de la tasa de fuga de aire de cabina estándar.

Debido a las operaciones de rutina de la estación, como caminatas espaciales y llegadas y salidas de naves, tomó tiempo recopilar suficientes datos para caracterizar esas mediciones.

La tasa ha aumentado ligeramente, por lo que los equipos están trabajando en un plan para aislar, identificar y potencialmente reparar la fuente, informó la NASA.

"La fuga aún se encuentra dentro de las especificaciones del segmento y no presenta un peligro inmediato para la tripulación o la estación espacial", añadió la NASA en un comunicado.

El comandante, Chris Cassidy, y sus compañeros de tripulación, Ivan Vagner y Anatoly Ivanishin, permanecerán en el módulo de servicio ruso Zvezda durante los trabajos de revisión.

Todas las escotillas de la estación espacial estarán cerradas este fin de semana para que los controladores de la misión puedan monitorear cuidadosamente la presión del aire en cada módulo.

La prueba no presenta ningún problema de seguridad para la tripulación. Esta debe determinar qué módulo está experimentando una tasa de fuga de aire superior a la normal.

En 2018 también hubo fuga de aire

Los especialistas estadounidenses y rusos esperan que los resultados preliminares estén disponibles para su revisión a fines de la próxima semana.

En agosto de 2018, tuvo lugar una pequeña fuga de aire en la nave Soyuz MS-08, adosada al segmento ruso de la EEI. Sin embargo, tampoco supuso peligro para los tripulantes.

Tras realizar diversas investigaciones, se detectó que la falla no fue causada por el impacto de un micrometeorito, como se supuso en un inicio. Se trató de un agujero taladrado después de ensamblado el aparato.

Tras más de un año de investigaciones, Roscosmos decidió clasificar los resultados. El director general de la agencia espacial rusa, Dmitri Rogozin, afirmó que habían identificado la causa, pero que no la harían de dominio público.

La EEI, un proyecto de más de 150.000 millones de dólares en el que participan 16 naciones, actualmente está integrada por 14 módulos permanentes. Orbita a una velocidad de más de 27.000 kilómetros por hora, a una distancia de 400 kilómetros de la Tierra.

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