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Ingenuity no pasó al modo de vuelo en su cuarto intento de explorar Marte

El helicóptero utilizará su cámara de navegación orientada hacia abajo para recopilar imágenes de la superficie marciana cada 1,2 metros

El equipo planea probar su cuarto vuelo nuevamente este 30 de abril (DPA/EP/NASA)

15 minutos. Datos recibidos del helicóptero Ingenuity de la NASA en Marte mostraron que la aeronave no ejecutó su cuarto vuelo según lo programado para este 29 de abril, porque no pasó al modo de vuelo, que es necesario para el despegue.

El equipo planea probar su cuarto vuelo nuevamente este 30 de abril a las 14:46 UTC. Los primeros resultados llegarían a la Tierra a las 17:39, informó la NASA.

Un problema identificado a principios del mes de abril mostró un 15 % de probabilidad, por cada vez que el helicóptero intenta volar, de que encontraría una expiración del temporizador de vigilancia y no la transición al modo de vuelo. El retraso del 29 de abril está en línea con esa expectativa y no impide vuelos futuros.

Perspectiva aérea

El cuarto vuelo se propone demostrar el valor potencial de la perspectiva aérea que ofrece Ingenuity de Marte. La prueba de vuelo comenzará con el helicóptero subiendo a una altitud de 5 metros y luego dirigiéndose hacia el sur, volando sobre rocas, ondas de arena y pequeños cráteres de impacto en un rango de 84 metros.

Mientras vuela, el helicóptero utilizará su cámara de navegación orientada hacia abajo para recopilar imágenes de la superficie cada 1,2 metros desde ese punto hasta que recorra un total de 133 metros. Luego, Ingenuity se desplazará y tomará imágenes con su cámara a color antes de regresar al aerodromo, denominado Hermanos Wright.

"Para alcanzar la distancia necesaria para este vuelo de exploración, vamos a romper nuestros propios récords de Marte establecidos durante el tercer vuelo". Así lo dijo Johnny Lam, piloto de reserva del helicóptero Ingenuity en JPL. "Estamos aumentando el tiempo en el aire de 80 segundos a 117, aumentando nuestra velocidad aérea máxima de 2 metros por segundo a 3,5 metros y más del doble de nuestro alcance total".

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