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Aunque liberaron el timón y las hélices del Ever Given encallado, el canal de Suez sigue cerrado

Continúan acumulándose barcos en las 2 entradas, tanto en el Mar Rojo como en el Mediterráneo, a la espera del desbloqueo

Están participando 12 remolcadores en los intentos por reflotar el buque (EFE/EPA)

15 minutos. Los equipos de salvamento conseguieron liberar el timón y las hélices del Ever Given, el portacontenedores encallado en el canal de Suez, informó este domingo una de las empresas que opera en el paso. Mientras, la autoridad gestora de la vía marítima indicó que continúan dragando tierra para liberar el casco.

En la noche del sábado al domingo fracasó un nuevo intento de reflotar el buque aprovechando la marea alta, pero “esta mañana se informó que el timón y las hélices estaban liberadas”. Así lo indicó en su página web la firma de servicios marítimos Gulf Agency Company (GAC), con sede en Dubái y que opera en el canal.

La proa aún está hundida

No obstante, GAC, que citó a la Autoridad del Canal de Suez, aseguró que “la proa del barco está todavía hundida en la orilla del canal”. Además, se produjo un “ligero movimiento lateral”.

Por su parte, la Autoridad del Canal emitió un comunicado en el que no hacía referencia a estos avances. Señaló que, según su jefe, Osama Rabie, se dragaron 27.000 metros cúbicos de arena de la parte de la orilla en la que está encallada la proa del barco, llegando a una profundidad de 18 metros.

Rabie afirmó que continuarían los trabajos para desencallar el Ever Giben las 24 horas del día. Realizarían “trabajos de dragado durante el día y maniobras de tracción del Ever Given por parte de los remolcadores en los momentos compatibles con condiciones de las mareas”.

Según Rabie, están participando 12 remolcadores en los intentos por reflotar el buque, un gigantesco contenedores de 400 metros de eslora y una capacidad de carga de 224.000 toneladas. Está prevista la llegada de otros 2.

Intento de mover el buque

Tanto GAC como Leth Agencies, otra firma especializada en servicios logísticos en canales y estrechos, aseguraron que alrededor de las 16:00 horas locales (14:00 GMT) estaba previsto un nuevo intento de mover el buque por parte de los remolcadores , coincidiendo con la subida de la marea. Pero no surtió efecto.

Entretanto, se siguen acumulando barcos en las 2 entradas del canal, tanto en el Mar Rojo como en el Mediterráneo, en espera de su desbloqueo y, aunque algunas naves ya desviaron sus rutas para circunvalar África, de acuerdo con Lefh Agencies, en la mañana del domingo ya sumaban 327.

Esta cifra incluía 134 en Port Said, en el Mediterráneo, 151 en Suez, en el Mar Rojo, y 42 en el Gran Lago que hay en el tramo intermedio del canal.

La Autoridad del Canal de Suez había asegurado el viernes que para entonces los trabajos para desencallar el Ever Given habían avanzado un 87 %, aunque el sábado en una rueda de prensa Rabie admitió que no podía estimar cuándo estaría liberado este paso por el que pasa el 10 % del comercio a nivel mundial y el 25 % de los contenedores de mercancías.

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