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Aceitunas, whisky... Estos productos europeos sufrirán por los aranceles de EEUU

La modificación entrará en vigor el 1 de septiembre de 2020

La medida es el último episodio de la disputa comercial a raíz del conflicto por los subsidios que recibió el constructor aeronáutico europeo, Airbus, en detrimento de su rival estadounidense, Boeing (Bernadette Wurzinger/Pixabay)

15 minutos. El Gobierno de Estados Unidos (EEUU) anunció este miércoles una "modesta" modificación de la lista de productos europeos sujetos a aranceles. Sacó varios de Grecia y el Reino Unido, pero incluyó otros de Alemania y Francia. Para estos, mantuvo la tasa entre el 15 % y el 25 %, en medio de la disputa por los subsidios de Airbus.

"La Unión Europea (UE) y los países miembros no han tomado las acciones necesarias para cumplir con las decisiones de la Organización Mundial de Comercio (OMC)". Así lo indicó en un comunicado el representante de Comercio Exterior de EEUU, Robert Lighthizer. No obstante, señaló que comenzará "un nuevo proceso para alcanzar" una solución "duradera".

Lighthizer calificó de "modestos" los cambios, que no afectan a los productos españoles. Además, destacó que "el volumen de productos europeos sujetos a estas medidas seguirá sin cambios en 7.500 millones de euros", dijo. "Y las tasas en el 15 % para productos aeronáuticos y 25 % para todos los demás".

Esta modificación entrará en vigor el 1 de septiembre de 2020.

La medida es el último episodio de la disputa comercial a raíz del conflicto por los subsidios que recibió el constructor aeronáutico europeo, Airbus, en detrimento de su rival estadounidense, Boeing. La OMC lo resolvió a favor de Washington, al dar luz verde para que impusiera gravámenes a productos de la UE y el Reino Unido.

Este miércoles se cumplió el plazo marcado por la Oficina del Representante de Comercio Exterior (USTR) tras abrir, hace meses, un periodo de consultas públicas acerca de la pertinencia de esta nueva medida de presión comercial. La misma podría suponer pasar los aranceles actuales de EEUU entre el 10 % y el 25 % al 100 %.

Entre los productos potencialmente afectados están el whisky escocés, el vino español y francés, y las aceitunas griegas y españolas.

Senadores de EEUU piden supresión de aranceles

Lighthizer, conocido por sus escasas apariciones públicas, tiene previsto intervenir este jueves en unas audiencias públicas sobre "prácticas comerciales extranjeras que pueden afectar a los productores estadounidenses de alimentos perecederos".

No está claro si el representante de Comercio Exterior se referirá a los aranceles europeos durante su intervención.

Trump, quien ha hecho del proteccionismo uno de sus pilares políticos, insistió en varias ocasiones en sus críticas a la UE. Considera que el bloque se aprovecha comercialmente de EEUU.

Esta semana se conoció que un grupo de 13 senadores, tanto republicanos como demócratas, solicitaron formalmente al USTR que retirara los gravámenes a los productos europeos. Alegaron la aguda crisis económica que vive EEUU por la pandemia del coronavirus.

"La demanda de estos productos ha caído, dejando a importadores y distribuidores con producto por valor de meses, muchos de ellos perecederos, en almacenamiento y tránsito sin una fecha final a la vista por la pandemia". Así lo señalaron los senadores, entre los que figuran los demócratas Robert Menendez y Dianne Feinstein, y los republicanos John Barrasso y Pat Toomey.

Las alarmas sobre una hipotética subida crecieron la pasada semana con el anuncio sorpresa de Trump de aplicar un arancel del 10 % al aluminio de Canadá. Lo hizo apenas un mes después de ratificar el nuevo tratado comercial entre EEUU, México y Canadá.

La medida enfureció al Gobierno del primer ministro canadiense, Justin Trudeau. Además, avivó los tambores de guerra comercial de Washington con aliados tradicionales.

Desconfianza transatlántica

En un esperado fallo arbitral, la OMC determinó en octubre los efectos adversos para Boeing en relación con 5 campañas de venta de aviones que Airbus ganó entre 2011 y 2013. Consideró que el fabricante estadounidense hubiese ganado de no haber existido subvenciones para el europeo.

Por ese motivo, la OMC dio luz verde a EEUU para imponer gravámenes a productos de la UE y el Reino Unido por 7.500 millones de dólares.

En junio, Airbus anunció que renunciaba a las condiciones preferentes en los créditos concedidos por España y Francia para la construcción de su avión A350. Estos fueron considerados por la OMC como ayudas ilegales.

Tras la adopción de esta medida, el comisario europeo de Comercio, Phil Hogan, solicitó en julio a Washington que levantara estos aranceles "injustificados". Pero, hasta ahora, no ha habido respuesta desde Washington.

"La Unión Europea ha realizado propuestas específicas para alcanzar un acuerdo negociado en las prolongadas disputas transatlánticas de fabricantes de aviones civiles y sigue abierta a trabajar con EEUU para alcanzar una solución justa y equilibrada", apuntó Hogan.

La UE y EEUU son aliados tradicionales. Sin embargo, desde la llegada de Trump a la Casa Blanca en enero de 2017, se ha quebrado la confianza mutua. Tanto Washington como Bruselas ven con recelo las acciones del otro lado del océano Atlántico.

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