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Lima tendrá uno de los aeropuertos más grandes de Suramérica

En 2024, cuando terminen las construcciones de la nueva terminal, el aeropuerto tendrá tres veces el espacio que tiene hoy en día y recibirá al doble de pasajeros

Para 2041 proyectan tener capacidad para llegar a 50 millones de pasajeros (Paolo Aguilar/EFE)

15 minutos. Lima, capital de Perú, tendrá en 2024 uno de los aeropuertos más grandes y modernos de Suramérica tras culminar las obras de la nueva terminal aérea que se levantará. La inversión es de 1.500 millones de dólares, en una ampliación de las actuales instalaciones ubicadas en el puerto del Callao.

"Es una nueva terminal. De hecho, el aeropuerto existente va a dejar de utilizarse para propósito de vuelos de pasajeros". Así lo explicó Antón Aramayo, director del Proyecto de Ampliación del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez.

Lima Airport Partners, la empresa que maneja la terminal, destacó que el aeropuerto triplicará su espacio y duplicará su capacidad para recibir pasajeros.

"Es un número astronómico, que no cualquier aeropuerto puede mostrar", sostuvo.

Una obra en tres etapas

La obra, que comprende una concesión de 935 hectáreas, estuvo proyectada en tres etapas y se iniciará con los trabajos preparatorios del terreno, que se otorgarán en diciembre próximo y se espera que finalicen a mediados de 2020.

Al estar todavía en "etapa de negociaciones", Aramayo aun no puede identificar a los postores, pero que son empresas de origen español, brasileño y peruano.

"Nosotros esperamos que en las asociaciones que están haciendo en los consorcios, tengamos el mejor postor", indicó.

Una segunda etapa comprenderá la ejecución, hasta 2022, de las obras del "lado aire". Estas incluirán una nueva torre de control, la construcción de una segunda pista de aterrizaje, calles de rodaje, estación de rescate y banco de ductos.

La fase final del proyecto, que deberá estar lista en 2024, se centrará en las obras de "lado tierra", donde se construirá una nueva terminal aérea y edificios de soporte, con una plataforma de aviones y planta de servicios.

En ese sentido, el mayor monto de los 1.500 millones de dólares de la inversión serán utilizados en las obras del "lado tierra".

"La nueva pista y la torre de control estarán listas en 2022 y de inmediato comenzarán las obras de rehabilitación de la actual pista, con el objetivo de trasladar las nuevas instalaciones en pleno octubre de 2024", precisó Aramayo.

Un aeropuerto gigantesco

Para cumplir con ello, a las 150 hectáreas de la actual terminal, agregarán 700 hectáreas entregadas mediante concesión, que darán "una capacidad gigantesca" al aeropuerto.

"No cualquier aeropuerto tiene 700 hectáreas colindantes para poder expandirse, sobre todo en una capital tan grande como Lima; por tanto, es una oportunidad única para tener una nueva pista, que es algo que todo aeropuerto internacional desea", remarcó Aramayo.

De esa manera, el concesionario proyecta tener capacidad para recibir en 2024 a unos 35 millones de pasajeros, frente a los 23 millones de la actualidad, y para 2041 llegar a 50 millones, con lo que duplicaría su capacidad de recepción.

Con estas cifras, el aeropuerto de Lima solo lo superará en tamaño en el continente por el aeropuerto de Guarulhos, en San Pablo (Brasil); y superará a los aeródromos de México (Benito Juárez) y Bogotá (El Dorado).

Una nueva cara para Suramérica

Para el director del Proyecto de Ampliación del aeropuerto, esta obra no solo representará "una nueva cara" para Perú "sino también para Suramérica".

"Lima representa mucho viaje internacional, hace conexiones dentro de Suramérica; nosotros creemos que con la apertura del nuevo aeropuerto las transferencias internacionales a países de Suramérica también van a aumentar significativamente", sostuvo.

En ese sentido, aseguró que "muchas aerolíneas" ya expresaron que tienen planes para incrementar su presencia y sus operaciones tecnológicas y operaciones en el principal aeropuerto de Perú "una vez que se abra en 2024".

"Así que es muy posible que nosotros nos convirtamos en el 'hub' de Suramérica para todas las aerolíneas", remarcó.

Seguridad y tecnología

En términos de seguridad, la empresa concesionaria proyecta que la tecnología le permitirá contar con un sistema para un traslado "mucho más optimizado" del "lado tierra al lado aire", con el objetivo de reducir el tiempo de ese proceso "muy importante".

Además, al tratarse de un edificio moderno, se busca que sea "sustentable" y con elementos "que lo hagan amigable con el ambiente". De esa manera podrá ofrecer "el mayor nivel de confort para todos los pasajeros que lo utilicen".

Aramayo también dijo que se contará con "un pico máximo" de 2000 trabajadores durante la construcción, pero también se espera generar trabajo "de largo plazo", asociado con hoteles, restaurantes y áreas comerciales y de esparcimiento hacia la zona sur de la terminal.

"Es un proyecto que une personas de muchas nacionalidades, todas trabajando con el objetivo de hacer de Lima el aeropuerto más importante de Suramérica", concluyó.

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