15 minutos. El lunes, el gobernador de Florida, Ron DeSantis, promulgó 13 nuevos proyectos de ley al acercarse el final de la última sesión legislativa estatal, la mayor cantidad de proyectos de ley en lo que va del año.
Estos proyectos de ley abarcan una amplia gama de temas, como delitos relacionados con vehículos de motor, regulaciones náuticas, datos de casas de empeño y embarcaciones migratorias.
HB 253 — Delitos de Motor
El Proyecto de Ley de la Cámara de Representantes 253 introduce varios cambios en las leyes estatales relativas a los delitos de vehículos de motor.
Estos cambios incluyen lo siguiente:
Conductor que usa luces prohibidas o intenta detener a otro vehículo. Se convierte en un delito grave de tercer grado.
Infracción de tránsito no penal en la que un conductor altera o cubre intencionalmente una placa o certificado de registro del vehículo. Se convierte en un delito menor de segundo grado.
Persona que compra o posee un dispositivo para ocultar su placa. Ahora está prohibido, es un delito menor de segundo grado.
Persona que fabrica o vende un dispositivo para ocultar placas. Ahora está prohibido, es un delito menor de primer grado.
Persona que usa un dispositivo para ocultar una placa mientras comete un delito o evade a la policía. Ahora está prohibido, es un delito grave de tercer grado.
La ley entrará en vigor el 1 de octubre.
HB 307 — Tasadores de propiedades
El Proyecto de Ley 307 de la Cámara de Representantes permite a los tasadores de propiedades del condado pagar bonificaciones por contratación o retención a sus empleados.
Para ello, la bonificación debe ser aprobada por el estado en el presupuesto del tasador de propiedades.
La ley entrará en vigor el 1 de julio.
HB 429 — Ley de Concesionarios de Florida
El Proyecto de Ley de la Cámara de Representantes 429 revisa la Ley de Concesionarios de Vehículos Motorizados de Florida, que regula las licencias y los contratos entre concesionarios, fabricantes y distribuidores.
Más específicamente, la nueva ley prohíbe a los licenciatarios tomar represalias contra un concesionario de vehículos motorizados si este afirma o testifica que el licenciatario violó la ley de franquicias de vehículos motorizados.
La ley entrará en vigor el 1 de julio.
HB 481 — Normas de Anclaje
El Proyecto de Ley de la Cámara de Representantes 481 crea una nueva excepción bajo la ley estatal con respecto al anclaje de embarcaciones.
Si bien los gobiernos locales no suelen tener permitido regular el fondeo de embarcaciones fuera de las zonas de amarre, esta ley ahora permite que lo hagan los condados con una población de al menos 1.5 millones de habitantes.
Más específicamente, la regulación está permitida en los siguientes casos:
- Si la embarcación permanece fondeada durante al menos una hora.
- Si la embarcación permanece fondeada en cualquier momento entre media hora después del atardecer y media hora antes del amanecer.
- Si esto continúa durante más de 30 días en un período de seis meses.
La ley entró en vigor inmediatamente después de su promulgación.
HB 715 — Servicios de Techado
El Proyecto de Ley de la Cámara de Representantes 715 amplía el alcance del trabajo para los contratistas de techado con licencia según la ley estatal.
Más específicamente, esta ley ahora incluye la valoración y mejora de las conexiones de techo a pared para estructuras con cubiertas de madera.
Ejemplos de conexiones de techo a pared (también conocidas como “correa antihuracanes”) incluidos en el análisis legislativo de la HB 715 (2025) (Registro Público).
Sin embargo, la ley también reduce el plazo de cancelación de 10 días que permite a los propietarios cancelar un contrato de techado sin penalización.
Ahora, el plazo de cancelación solo está disponible si el contrato se firma dentro de los 180 días posteriores a la declaración del estado de emergencia.
La ley entró en vigor inmediatamente después de su firma.
HB 735 — Instalaciones de Acceso al Agua
El Proyecto de Ley de la Cámara de Representantes 735 permite a los fabricantes de embarcaciones participar en el Programa de Marinas Limpias del estado, que ofrece a las instalaciones participantes un descuento del 10 % en la tarifa anual de arrendamiento de terrenos sumergidos soberanos.
Además, la ley amplía un programa estatal para otorgar subvenciones a proyectos náuticos, como estacionamientos públicos para vehículos y remolques de transporte de embarcaciones.
La ley entrará en vigor el 1 de julio.
HB 1137 — Restricciones a las fuentes de combustible
El Proyecto de Ley de la Cámara de Representantes 1137 prohíbe a los gobiernos locales restringir los tipos de fuentes de combustible para la producción de energía que pueden utilizar diversas empresas de servicios públicos.
Además, la ley impide que estos gobiernos locales prohíban el uso de electrodomésticos, como parrillas o estufas, que utilicen dichos tipos de combustibles.
La ley entrará en vigor el 1 de julio.
HB 1359 — Base de datos de casas de empeño
El Proyecto de Ley de la Cámara de Representantes 1359 exige que el estado estudie la posibilidad de crear una base de datos estatal de datos de casas de empeño para su uso por parte de las fuerzas del orden.
“Datos de casas de empeño” se refiere a la información sobre compras y ventas en comercios de segunda mano, como las casas de empeño.
La ley estatal ya exige que dicha información se comunique a las fuerzas del orden locales, aunque esta posible base de datos estaría conectada con todas las agencias del estado.
El estudio de viabilidad está previsto que finalice el 1 de enero de 2026, fecha en la que los funcionarios estatales presentarán los resultados del estudio a los legisladores.
La ley entrará en vigor el 1 de julio.
SB 384 — Tierras Estatales
El Proyecto de Ley del Senado 384 modifica el procedimiento de anexión municipal, el proceso mediante el cual los gobiernos locales incorporan nuevas tierras a su jurisdicción.
La ley exigirá que los gobiernos locales notifiquen a cada miembro de la delegación legislativa local antes de la primera audiencia pública sobre una propuesta de anexión de tierras estatales.
La ley entrará en vigor el 1 de julio.
SB 388 — Gestión de la Vida Silvestre
El Proyecto de Ley del Senado 388 especifica que el Fondo Fiduciario de Subvenciones y Donaciones debe utilizarse para actividades relacionadas con subvenciones y acuerdos con donantes, independientemente de la fuente de financiación de dichas actividades.
La ley también permite a la FWC utilizar los fondos del Fondo Fiduciario para la Vida Silvestre No Cinegética con fines policiales.
La ley entrará en vigor el 1 de julio.
SB 678 — Formularios de Transacción de Casas de Empeño
El Proyecto de Ley del Senado 678 permite que los formularios de transacción utilizados por las casas de empeño estén en formato digital, en lugar de requerir solo formato impreso.
La ley entrará en vigor el 1 de julio.
SB 830 — Embarcaciones Migratorias
El Proyecto de Ley del Senado 830 prohíbe a personas y empresas abandonar una “embarcación migratoria” en aguas estatales.
Según esta ley, una “embarcación migratoria” se refiere a lo siguiente:
“…Embarcación marítima construida y equipada irregularmente, diseñada, destinada o utilizada para el transporte de inmigrantes indocumentados, que fue construida o ensamblada utilizando o combinando materiales o componentes improvisados y que cumple al menos uno de los siguientes criterios:
- La embarcación no fue construida por un fabricante de embarcaciones.
- La embarcación no tenía asignado un número de identificación de casco.”
Proyecto de Ley del Senado 830 (2025)
Las embarcaciones migratorias en propiedad pública deben ser retiradas dentro de los cinco días posteriores a la notificación; de lo contrario, las autoridades competentes pueden disponer de ellas.
La ley entrará en vigor el 1 de julio.
SB 1388 — Ley de Libertad para Navegantes
El Proyecto de Ley del Senado 1388, conocido como “Ley de Libertad para Navegantes”, establece que los agentes del orden público no podrán abordar ni detener ninguna embarcación sin causa probable.
Esta norma entra en vigor independientemente de si el propietario de la embarcación está a bordo, lo que significa que los agentes no podrán detener una embarcación simplemente para realizar una inspección de seguridad o de equipos de saneamiento marino.
En su lugar, la ley exige que las agencias estatales creen una calcomanía de inspección de seguridad “Florida Freedom Boater” para los navegantes que demuestren el uso y almacenamiento adecuados de los equipos de seguridad.
