15 minutos. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) de Estados Unidos (EEUU) realizó, junto a la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA), un Aviso de Propuesta de Reglamentación (NPRM) para aumentar la seguridad en los vehículos pesados superiores a las 10 mil libras de peso (4.535 kilogramos).
Según la organización, la propuesta consiste en mitigar la frecuencia y la gravedad de los choques traseros producidos con vehículos pesados a través de la implementación de sistemas de frenada automática de emergencia (AEB).
Según los datos expuestos por la NHTSA, los vehículos pesados provocan 60 mil choques traseros al año. Además, estiman que con la nueva propuesta se podrían evitar cada año 19.118 accidentes, salvar 155 vidas y prevenir 8.814 lesiones.
“Sistemas avanzados de asistencia al conductor como AEB tienen el poder de salvar vidas”. Así lo destacó la consejera principal interina de la NHTSA Ann Carlson. “Este anuncio es un paso importante para mejorar la seguridad en las carreteras”.
Tecnologías de sensores
Un sistema AEB utiliza tecnologías de sensores que funcionan conjuntamente para detectar una situación de colisión inminente. El sistema activa automáticamente los frenos si el conductor no lo ha hecho; o en caso de ser necesario, aplica más fuerza al frenado para apoyar al conductor.
La regla propuesta requiere que la tecnología sea empleada en situaciones de baja velocidad (9 kilómetros por hora) y de alta velocidad (hasta los 80 kilómetros por hora).
En este sentido, la administración ya propuso a finales de mayo una regla similar destinada a vehículos de pasajeros y camiones ligeros, con la que estimaba salvar unas 360 vidas al año.
