15 minutos. El británico, Lewis Hamilton (Mercedes), batió este domingo el récord de victorias en la Fórmula 1 que tenía el alemán, Michael Schumacher (92), y reconoció que le va a “llevar algo de tiempo asimilarlo”.
El séxtuple campeón de Fórmula 1 se impuso con autoridad en el Gran Premio de Portugal que se celebró en el Autódromo Internacional del Algarve.
“Me va a llevar algo de tiempo asimilarlo. He estado tirando hasta el último momento y aún estoy en modo carrera, no puedo encontrar las palabras“, dijo nada más terminar la prueba.
Hamilton tuvo palabras de agradecimiento para su equipo y su entorno tras superar el histórico récord.
“Antes de nada, quiero decir que se lo debo a toda la gente que está aquí y en la fábrica, que hace un trabajo tremendo, innovando y empujando límites. Aquí todos estamos empujando, nadie se sienta y relaja, y eso es lo más increíble, estar rodeado de todo eso, te inspira. Hoy ha sido duro, pero la clave ha sido la temperatura“, indicó.
Señaló que le dijeron que “iba a llover al principio” y explicó que salió “bien”, pero en la séptima curva tuvo “un sobreviraje brutal”, levantó “el pie muchísimo” y no pudo mantener la primera posición, que luego recuperó.
Hamilton celebró la victoria 92 después de haber tenido que superar en carrera “un tirón en el gemelo derecho”.
El piloto inglés reconoció que “tan solo podría soñar con estar” donde está ahora mismo.
“No tenía una bola de cristal cuando escogí este equipo, con esta gran gente, todos remando en la misma dirección y eso es lo que lleva al éxito”, sostuvo.
La histórica victoria número 92 de Hamilton, que amplió su ventaja sobre su compañero de equipo, Valttery Bottas (segundo), al que dejó a más de 25 segundos, le acerca un poco más a un título que tiene ya casi en el bolsillo.
Hamilton en busca del récord
El español, Carlos Sainz, (McLaren), lideró 4 vueltas del Gran Premio de Portugal, a pesar de haber salido desde la séptima posición en la parrilla de salida.
Sainz acabó sexto por delante del mexicano, Sergio “Checo” Pérez (Racing Point), que tuvo problemas al inicio y al final de la carrera y, entre medias, firmó una gran remontada.
La cita de Portimao tuvo unos primeros metros de vértigo. Bottas, que salía segundo, cedió una posición con Max Verstappen (Red Bull), pero la recuperó casi de inmediato. El holandés tuvo un toque con “Checo” Pérez, que trompeó y se puso a cola del grupo.
A las primeras posiciones, con algunas gotas de lluvia en el circuito, se asomó, en un inicio eléctrico, el Alfa Romeo de Raikkonen, que partía de la decimosexta plaza.
Bottas se recuperó en segundos, adelantó también a Hamilton y se situó al frente de la carrera, pero en la segunda vuelta Sainz superó a los 2 Mercedes.
El de McLaren miró al resto por el retrovisor hasta el sexto giro, cuando empezó a perder posiciones una vez que los neumáticos medios de Bottas y Hamilton cogieron temperatura.
La carrera, que los equipos afrontaban con la estrategia de ir a una parada, regresó a la normalidad, ya con Mercedes al frente. A pesar de que se preveían pocos adelantamientos por la dificultad del trazado de Portimao, en la práctica fueron una constante.
Como en los entrenamientos, algunos pilotos recibieron advertencias y también sanciones por superar los límites de la pista. A Stroll le costó 5 segundos que se sumaron a otro castigo idéntico por intentar un exterior en la curva uno, a la desesperada, para intentar pasar a Lando Norris (McLaren). En este movimiento, además, sufrió daños en el alerón. Finalmente, se retiró tras 54 giros.
Hamilton encimó a Bottas en la vuelta 19 y le pasó en la recta de meta. El finlandés se fue a la parte sucia y facilitó la maniobra a su compañero de equipo.
Duelos y adelantamientos
Por detrás, “Checo” Pérez recuperó, poco a poco, posiciones con una espectacular remontada tras el incidente de la primera vuelta.
Sainz cogió el pit lane en el vigésimo séptimo giro y salió con compuesto medio, en la decimocuarta plaza y con tráfico en pista.
El monegasco, Charles Leclerc (Ferrari), confirmó que las mejoras de la marca italiana han surtido efecto. El ganador del Gran Premio de Italia, el francés, Pierre Gasly (Alpha Tauri), estiró los blandos como el que más y no paró hasta la vuelta 29, cuando iba cuarto. El de Ferrari aguantó hasta la 35 y puso duros. Salió por detrás de Verstappen.
Con los Mercedes doblando pilotos, Sainz mantuvo un duelo bonito con Raikonnen. En posiciones más avanzadas, Checo se puso quinto a costa del francés, Esteban Ocon (Renault), que fue el último en cambiar neumáticos (vuelta 55).
La escudería alemana optó por la lógica conservadora por la ventaja que tenían. Primero entró a boxes Hamilton (vuelta 41) y, acto seguido, Bottas, que dobló a Sainz y no a Gasly antes de su parada y eso perjudicó al español.
Con blandos, Ocón intentó ir a por Sainz y este, a su vez, por Gasly. Entonces empezaron los problemas de Pérez. El tapatío se defendió con agresividad ante el francés y fue investigado por dirección de carrera. Irremediablemente, perdió la posición en la pista ante los ataques del Alpha Tauri. Sainz también le rebasó en la última vuelta para relegarle a la séptima plaza.
La siguiente carrera será dentro de 7 días en el Autódromo Enzo y Dino Ferrari en Imola (Italia), con el GP de la Emilia-Romaña en juego.
